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7月26日，中國重汽與北京馱豐高新科技股份有限公司、眉山中車物流裝備有限公司在中國重汽科技大廈合作召開“鐵路馱背運輸汽車列車及關(guān)鍵零部件研討會”。中國重汽銷售部、技術(shù)中心與中車眉山車輛有限公司、眉山中車物流裝備有限公司、北京馱豐高新科技股份有限公司、交通運輸部公路科學(xué)研究院汽運中心、中鐵特貨運輸有限責(zé)任公司、威伯科公司、富華國際等單位共同參加會議。 馱背運輸是一種公路和鐵路聯(lián)合的運輸方式，貨運汽車...

助力中泰鐵路建設(shè)，柳工為“一帶一路”戰(zhàn)略再譜新篇章 2015年12月19日，中泰鐵路項目啟動儀式在泰國大城府邦巴茵縣清惹克儂火車站隆重舉行。中國國務(wù)委員王勇與泰國副總理巴金分別率兩國商、政代表參與了本次盛會。柳工亞太公司總經(jīng)理陳灝和柳工泰國經(jīng)銷商總經(jīng)理作為嘉賓應(yīng)邀出席了本次啟動儀式。五臺柳工高品質(zhì)裝載機(jī)和路面產(chǎn)品高調(diào)亮相奠基儀式現(xiàn)場。 柳工高品質(zhì)裝載機(jī)和路面產(chǎn)品高調(diào)亮相奠基儀式現(xiàn)場 中泰鐵路項目是...

鐵路配件的液壓彎道器是為服務(wù)鐵道、地鐵、冶金、煤炭,實現(xiàn)鐵路道岔運輸標(biāo)準(zhǔn)化,現(xiàn)代化、自動化需要,配套主導(dǎo)產(chǎn)品有:　　1:鐵道部各種型號道岔、和各種道岔零部件.　　2:鐵道部3150專線系列配件(各種型號道夾板、墊板、扣件、螺栓、軌距拉桿、維修工具、液壓彎軌器).　　3:煤炭工業(yè)mt/t2-1995年系列窄軌鐵路道岔及配件.　　4:冶金工業(yè)96年系列窄軌鐵路道岔及鐵路配件.　　5:鋪設(shè)專用工具(30...

至2015年前后,北京、上海、廣州等22個城市將建設(shè)79條軌道交通線路,總長2259.84公里,總投資8820.03億元.而據(jù)不完全統(tǒng)計,北京、上海等15個城市共有約50條,1154公里軌道交通線路在建.隨著鐵路、地鐵等增加的市場容量,緊固件的市場需求量正加速增產(chǎn).雖然鐵路的建設(shè)離不開緊固件的作用,但是并不是所有機(jī)械設(shè)備都適用地鐵的應(yīng)用,隨著鐵路建設(shè)的不斷增加,我國對高強度機(jī)械設(shè)備業(yè)的需求也將快速...

2009年，國務(wù)院已經(jīng)批復(fù)了22個城市的地鐵建設(shè)規(guī)劃，總投資8820.03億元。我國軌道交通的不斷“增量”不僅可以帶動鐵路行業(yè)的發(fā)展，而且在一定程度上也會帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。機(jī)械設(shè)備業(yè)是眾多產(chǎn)業(yè)之一。截至目前，有約27個城市正在籌備建設(shè)城市軌道交通，其中22個城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃已經(jīng)獲得國務(wù)院批復(fù)。　　至2015年前后，北京、上海、廣州等22個城市將建設(shè)79條軌道交通線路，總長2259.84公里...

鐵路機(jī)車配件軸承指用于機(jī)車和車輛之中的軸承.機(jī)車上的軸承包括軸箱軸承、牽引電動機(jī)軸承、傳動系統(tǒng)軸承、動力裝置軸承和冷卻系統(tǒng)軸承等多種,而車輛上的軸承主要是軸箱軸承,客車軸箱多用短圓柱滾子軸承,貨車軸箱主要采用圓錐滾子軸承,車輛軸承的品種、結(jié)構(gòu)、性能等基本與機(jī)車軸箱軸承相似.　　1．軸箱軸承　　機(jī)車車輪通過軸箱、彈簧與轉(zhuǎn)向架構(gòu)架與機(jī)車車體相連,軸箱軸承直接承受機(jī)車的簧上重力和鋼軌對車輪的徑向、軸向沖...

鐵路車輛配件的有益效果:實現(xiàn)了配件各個環(huán)節(jié)的自動報警與提示功能,較大限度的實現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享.鐵路車輛配件管理信息系統(tǒng),目前國內(nèi)鐵路車輛配件管理落后,這已成為提高機(jī)車質(zhì)量與保證運行安全的障礙,本發(fā)明解決了上述問題,本發(fā)明包括配件信息規(guī)范子系統(tǒng)、配件初始設(shè)置子系統(tǒng)、配件周轉(zhuǎn)過程管理子系統(tǒng)、配件庫存顯示子系統(tǒng)、配件預(yù)警報警子系統(tǒng)、配件信息統(tǒng)計分析子系統(tǒng)、配件電子履歷子系統(tǒng),配件信息規(guī)范子系統(tǒng)、配件初始設(shè)置...

在現(xiàn)階段鐵路運輸成為了中國交通運輸發(fā)展模式的首要選擇，特別是在能源價格高漲的背景下，重點發(fā)展鐵路運輸這種低耗能、低成本、長距離、大運力以及安全性好的運輸方式具有現(xiàn)實意義。中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃明確了中國在鐵路網(wǎng)建設(shè)的方向，對比世界各主要經(jīng)濟(jì)體，我國的鐵路網(wǎng)建設(shè)有巨大的發(fā)展空間。“十一五”規(guī)劃鐵路方面投資(包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和車輛投資)將達(dá)到1.5萬億元，是十五期間投資的大約4倍。未來客運高速和貨運重載將成...

鐵路配件用鋼材的生產(chǎn)方法:大部分鋼材加工都是將鋼材通過壓力加工,使被加工的鋼(坯、錠等)產(chǎn)生塑性變形.根據(jù)鋼材加工溫度不同可分為冷加工和熱加工兩種.那么鐵路配件的主要材料鋼材是怎么生產(chǎn)的呢.軋制:將鋼材坯料通過一對旋轉(zhuǎn)軋輥的間隙(各種形狀),因受軋輥的壓力使材料截面減小、長度增加的壓力加工方法,這是生產(chǎn)鋼材較常用的生產(chǎn)方式,主要用來生產(chǎn)型材、板材、管材.分冷軋、熱軋.鍛造鋼材:利用鍛錘的往復(fù)沖擊力...

鐵路配件用鋼材的生產(chǎn)方法:大部分鋼材加工都是將鋼材通過壓力加工,使被加工的鋼(坯、錠等)產(chǎn)生塑性變形.根據(jù)鋼材加工溫度不同可分為冷加工和熱加工兩種.　　那么鐵路配件的主要材料鋼材是怎么生產(chǎn)的呢.　　軋制:將鋼材坯料通過一對旋轉(zhuǎn)軋輥的間隙(各種形狀),因受軋輥的壓力使材料截面減小、長度增加的壓力加工方法,這是生產(chǎn)鋼材較常用的生產(chǎn)方式,主要用來生產(chǎn)型材、板材、管材.分冷軋、熱軋.　　鍛造鋼材:利用鍛錘...